Norvège

Bateau - Ski de randonnée dans les Lofoten

Ski de randonnée | Nombre de jour Ski de randonnée - Les Matins du monde   8 Jours | Niveau Sportif - Les Matins du monde   Niveau: Sportif

Imaginez des montagnes qui surgissent de la mer en des îles blanches, glaciaires, aux pentes douces, larges, à proximité de sommets abruptes et Alpins… Autour, le bleu profond et l'immensité marine des fjords nordiques ; une solitude habitée de pêcheurs, de dauphins, de macareux ou d'aigles marins… Nous sommes au-delà du cercle polaire, à la latitude de Bodø, à quelques encablures des iles Lofoten.

Prix: Sur Demande

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Détail du voyage

Imaginez des montagnes qui surgissent de la mer en des îles blanches, glaciaires, aux pentes douces, larges, à proximité de sommets abruptes et Alpins… Autour, le bleu profond et l'immensité marine des fjords nordiques ; une solitude habitée de pêcheurs, de dauphins, de macareux ou d'aigles marins… Nous sommes au-delà du cercle polaire, à la latitude de Bodø, à quelques encablures des iles Lofoten.


Nous quittons le bateau/refuge le matin vers 8 h sur le ponton ou à partir d'une annexe pour rejoindre la plage… Quelques mètres pour ressentir la terre, puis chausser nos skis vers une randonnée forcément solitaire car nous sommes seuls dans cet espace impressionnant d'eau et de cimes. Retour en début d'après-midi, repas léger et local, repos, pêche à la morue, jeux, discussions autour d’une mousse pendant que le bateau nous emmène vers une autre montagne. Nous croisons quelques villages de pêcheurs extrêmement isolés, d'autres bateaux, des montagnes, des îles, le silence…


Nos experts:
Voyage encadré par:
Michel Zalio
Guide de Haute Montagne
Nous a rejoint :
Octobre 2019
Je suis né comme tous les autres, mais déjà privilégié. J'étais aimé, c'est immense, mais le plus grand des privilèges fut certainement qu'il était plus important, aux yeux inconscients de mes parents, de mieux se débrouiller sur les rochers d'escalade que dans les livres d'école.  

  Dates et Prix



Ce qui est inclus

• Le vol aller-retour Paris > Bodø en compagnie régulière,
• Les taxes d'aéroport,
• Le bateau Polaris,
• L’hébergement et la pension complète à bord du Polaris,
• Les transports terrestres,
• Les frais d'organisation et d’encadrement.

Ce qui n'est pas inclus

• Les excédents de bagages sur les vols
• Le transport des housses de ski,
• Les frais à caractère personnel (boissons, souvenirs etc.),
• Votre équipement personnel,
• Les assurances annulation, interruption, rapatriement et frais de premiers secours,
• Vos vivres de courses.


Conditions de Voyage

DUREE
8 jours et 7 nuits.

HEBERGEMENT ET NOURRITURE
Le Polaris qui est sur place est un véritable refuge avec tout le confort nécessaire : vous pouvez aller sur son site pour de plus amples informations. Toilettes, douches, lavabos. Chauffage, 220 volts. Cabines d’une ou deux personnes. Congélateur, frigidaire. Annexe semi rigide à moteur pour débarquer les skieurs. 5 personnes à bord dont le capitaine, un savant de la mer, connaisseur des lieux, de deux aides, d’une hôtesse et d’un cuisinier. Les repas sont composés d’excellents produits locaux frais non trafiqués à base de laitage, de poissons, de viandes d’agneaux ou de rennes et de légumes, mais peu de fruits. Petits déjeuners complets, pique-niques à midi, dîner copieux et excellent le soir. Découverte de quelques spécialités locales, de surprenantes à excellentes. A prévoir : votre stock personnel de vivres de courses.
ENCADREMENT
Michel Zalio et Jérôme Huet, guides de Haute Montagne encadreront le groupe pendant tout le voyage.
En cas d’indisponibilité du guide de Haute Montagne (pour un cas de force majeure) il pourra être remplacé par un autre guide de Haute Montagne.
Le programme jour par jour peut être modifié selon les conditions de la montagne et de la mer. Les guides connaissent parfaitement le terrain de haute montagne : ils sont seuls maîtres à bord lorsqu’il faut interpréter les caprices de la nature toute puissante sous ces hautes latitudes et prendre les décisions nécessaires.
GROUPE
12 personnes minimum et maximum.
DIFFICULTE
Niveau technique : Ce voyage est consacré à la peau de phoque et s’adresse à de bons skieurs alpins.
Niveau physique : Une bonne forme physique est requise. Pas de portage, excepté un léger sac de randonnée pour la journée. Randonnées quotidiennes de 1000 à 1200 mètres de dénivelée environ, voire plus selon le niveau de chacun. Mais l'altitude du niveau de la mer et les sacs légers facilitent les étapes.
Ce voyage n’est pas adapté aux personnes à mobilité réduite.
TRANSPORT
Les vols pour Bodø pourront être opérés par l’une des compagnies suivantes : Scandinavian Airlines, Air France, Royal Dutch Airlines.
Si une autre compagnie que celles précitées est choisie, vous en serez préalablement informé.

  Jour par Jour


Le programme est donné à titre indicatif et peut être modifié en fonction des aléas inhérents au voyage.


Jour 1 : Paris > Bodø

  A bord du bateau Polaris

Jour 2 : Les fjords du nord

  A bord du bateau Polaris

Jour 3 au Jour 7 : Ski de randonnée

  A bord du bateau Polaris

Jour 8 : Bodø > Paris

  Fin de nos services

  Formalités et santé


Documents de voyage :
. Passeport en cours de validité ou Carte d'identité impérativement valide (vérifier la date d’expiration dès maintenant).
L’attention des voyageurs est appelée sur le fait que les autorités norvégiennes n’ont pas reconnu la prolongation de la validité des cartes d’identité dont la validité est caduque. Il s’agit des cartes nationales d’identité (CNI) délivrées à des majeurs entre le 1er janvier 2004 et le 31 décembre 2013 et considérées par les autorités françaises valables 5 ans après la date de fin de validité indiquée au verso, aucune modification matérielle de la carte plastifiée n’en attestant.
En conséquence, en cas de dépassement de la durée de validité de la CNI, il est impératif de se munir d’un passeport en cours de validité pour se rendre en Norvège.
Si vous voyagez avec vos enfants, sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir un passeport individuel. La législation française stipule que les mineurs voyageant avec leurs deux parents, ou un seul des deux, n'ont pas besoin d'être en possession d'une autorisation de sortie du territoire. En revanche, ce document est obligatoire (depuis le 15 janvier 2017) si cette condition d'accompagnement n'est pas remplie. Dans ce dernier cas, l'enfant devra présenter : passeport (ou carte d'identité, selon les exigences du pays de destination) ; le formulaire d’autorisation de sortie du territoire, signé par l'un des parents titulaires de l'autorité parentale (le formulaire d’autorisation de sortie du territoire est accessible sur le site www.service-public.fr) ; une photocopie du titre d'identité du parent signataire.
. Pas de visa obligatoire pour les ressortissants européens.
Attention : Si vous désirez faire une extension au Spitzberg, vous devez vous munir de votre passeport en cours de validité.
Santé et vaccination :
. Aucune vaccination exigée. Comme toujours et partout, il est important d’être protégé contre diphtérie, tétanos, coqueluche (dont la réapparition chez les adultes, même en France, justifie la vaccination pour tout voyage), poliomyélite, hépatites A et B, pour les enfants surtout, rougeole et, éventuellement, rage.
Nous vous recommandons vivement de vous munir du formulaire européen E111, avis de mission de la sécurité sociale, qui en plus de votre assurance facilitera les démarches en cas de soins sur place ou d’hospitalisation.

  Pays et Climat


LA NORVEGE....

Forme de l'État       Monarchie Constitutionnelle   
Roi Harald V
Langue officielle Norvégien
Capitale Oslo
Superficie totale    385199 km²
   Population totale (2018)    5 295 619 hab.
Monnaie Couronne norvégienne (NOK)
 
CLIMA
Malgré sa latitude extrêmement élevé, la côte norvégienne bénéficie d’un climat relativement tempéré grâce aux effets du Gulf Stream.
Ainsi, la température moyenne d’un mois de janvier au Lofoten est d’environ 0° et de 11° pour un mois de juillet.
Face à l’océan Atlantique, et formant une barrière montagneuse, la côte norvégienne et particulièrement le sud, peut être très arrosée.
A l’intérieur des terres et notamment au nord du cercle polaire, le climat est plus contrasté avec des hivers très froids et des étés pouvant être assez chauds.  
 

  Equipement


Tout le matériel collectif est prévu par l'organisation, y compris la pharmacie. Il ne vous faut donc prendre que le strict nécessaire :
• Sac de voyage solide (60 - 75 litres)
• Petit sac d’alpinisme (30 - 40 litres)
• Chaussures d’intérieur type sandales
• Skis de randonnée avec bâtons solides, peaux de phoque, couteaux.
• Chaussures de randonnée
• Détecteur Arva, pelle, sonde
• Veste en Goretex avec capuche
• Surpantalon ou salopette en Goretex
• Veste en duvet (facultatif)
• Pull en laine polaire
• Pantalon en laine polaire (ou fibre chaude)
• Gants en laine et/ou moufles en Goretex ou Thinsulate
• Chaussettes en laine bouclée (plusieurs)
• Sous-vêtements pour le haut et bas type polypropylène
• T-shirts en rhovyl ou polypropylène
• Passe-montagne en laine
• Bonnet
• Couteau
• Gourde isotherme
• Lunettes de glacier
• Masque écran antibuée (indispensable)
• Stick à lèvres haute protection et crème hydratante solaire/froid
• Nécessaire de toilette et pharmacie personnelle (élastoplaste, aspirine, pansement)
• Une petite spécialité de votre « terroir ».
Les draps et serviettes de toilette sont fournis par le bateau.

ATTENTION : le poids du sac, chaussures et skis compris ne doit pas dépasser 20 kilos.
. Le voyage en Scandinavie - Vincent Fournier, Robert Laffont, Paris, 2001
. Scandinavie - Marianne Battail, Jean François Battail et Christian Boisvieux, Mémoires du monde, Vili, Paris, 2000
. Regards sur la société norvégienne - Nordiques no 14, Institut Choiseul, été-automne 2007.
. La Norvège et l’Union européenne : entre européanisation et marginalisation - Franck Orban
. L'Union européenne, la Norvège et le Grand Nord - Pernille Rieker, Nordiques no 9, Les enjeux du Grand Nord, Institut Choiseul, Hiver 2005-2006
. La Norvège, la France et le Grand Nord -  Jonas Gahr Store, Nordiques no 9, Les enjeux du Grand Nord, Hiver 2005-2006, p. 41-52.

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