Bateau - Expédition Haute Montagne | 
45 Jours | 
Niveau: Bonne forme physique
Le Passage du Nord-Ouest (PNO) au départ du Groenland est l’une des dernières vraies aventures sur terre. Ce passage au Nord du Canada, infranchissable il y a quelques années, commence à devenir accessible durant la courte période de l’été, entre fin juillet et mi-septembre.
Ce voyage reste néanmoins une vraie expédition car les conditions climatiques sont imprévisibles et il est impossible de savoir à l’avance si le passage du nord ouest sera ouvert ou non. Il faudra donc se lancer dans l’aventure et gérer la progression au jour le jour.
Prix: Sur Demande
Demande de devisNous partirons d’Ilulissat pour rejoindre l’entrée du Passage du Nord Ouest sur la côte Ouest du Groenland, au Sud de l’île Bylot. Nous indiquons les grandes étapes de cette expédition, qui totalise 3200 milles nautiques, soit près de 6000 km, mais il faut savoir que la route précise et les escales seront décidées sur place. Beaucoup de ballades à pied sont prévues, en prenant bien garde aux ours, très présents dans la région du Grand Nord Canadien.
L’arrivée est prévue dans la petite ville de Nome, en Alaska. Nous serons en autonomie totale durant cette période. Même s’il y a des petits villages tout au long de la route, il ne nous est pas possible de compter sur des ravitaillements en nourriture ou en carburant, il faudra donc partir avec les réserves adéquates.
MARAMA est un navire qui est très bien adapté à ce genre d’expédition car il offre à la fois sécurité, confort et volume de stockage nous permettant d’avoir cette autonomie.
Evidement rien ne garantit que nous pourrons de façon certaine rejoindre Nome et donc de réaliser le Passage du Nord-Ouest depuis le Groenland. DAME GLACE elle seule décidera. Dans ce cas nous naviguerons le plus loin possible et découvrirons la côte de la Terre de Baffin et le Nord du Groenland.
Les points forts :
Prix sur la base de 10 à 10 participants
Demande de devis45 jours / 43 nuits
A Copenhague et Anchorage, nuits à l’hôtel sur la base d’une chambre double. Les repas sont à votre charge.
Pendant la traversée, le voilier servira de moyen de déplacement et de refuge. Il possède tout le confort et toutes les normes de sécurité pour les voyages polaires ainsi que les autorisations d'accès.
En plus des 3 membres d'équipage, 1 guide de Haute Montagne, 10 passagers répartis dans 5 cabines doubles (lits doubles et lits superposés), avec chacune une salle d'eau / WC.
Le voyage est assuré par un skipper professionnel et deux autres membres d’équipage et d’un guide de Haute Montagne.
10 participants minimum et maximum.
Être en bonne forme physique.
Ce voyage n’est pas adapté aux personnes à mobilité réduite.
Les vols pourront être opérés par les compagnies suivantes : Air France, Lufthansa, Alaska Airlines, Air Greenland...
Si une autre compagnie que celles précitées est choisie, vous en serez préalablement informé.
* Information importante : Cet itinéraire sera modifiable en fonction des conditions météorologiques et de navigation ainsi et surtout de l’état de la glace. Par exemple, selon les années, les glaces ne sont pas favorables à la navigation. Aussi, le skipper et le guide décideront et prendront les meilleures options de sécurité et de confort pour le bon déroulement du voyage. De même, en cas de non possibilité de réaliser le programme prévisionnel jusqu’à Nome un plan B vous sera proposé.
Le programme est donné à titre indicatif et peut être modifié en fonction des aléas inhérents au voyage.
Jour 1 : France -> Copenhague
Jour 2 au Jour 5 : Copenhague -> Ilulissat - Upernavik
Jour 6 au Jour 10 : De Upernavik à Pond Inlet
Jour 11 au Jour 16 : De Pond Inlet à Resolute Bay
Jour 17 au Jour 23 : De Resolute Bay à Cambridge Bay (Ikaluktutiak)
Jour 24 au Jour 33 : De Cambridge Bay à Tuktoyaktuk
Jour 34 au Jour 37 : De Tuktoyaktuk à la Pointe Barrow
Jour 38 au Jour 43 : De Barrow Point à Nome -> Anchorage
Jours 44 et 45 : Anchorage -> France
Nous vous recommandons vivement de vous munir du formulaire européen E111, avis de mission de la sécurité sociale, qui en plus de votre assurance facilitera les démarches en cas de soins sur place ou d’hospitalisation.
Les formalités Covid étant mises à jour régulièrement par les différents pays, un topo vous sera envoyé au moment de votre inscription.
En attendant, nous vous conseillons de consulter le site de l'Ambassade de France au Danemark ou le site des Conseils aux Voyageurs.
Plus d'information sur le Groenland.
LE GROENLAND....
| Pays | Pays constitutif du Royaume de Danemark |
| Gouvernement | Démocratie Parlementaire avec une Monarchie Constitutionnelle |
| Reine | Margrethe II |
| Capitale | Nuuk |
| Superficie totale | 2 166 086 km² |
| Population totale (2023) | 56 609 hab. |
| Monnaie | Couronne danoise (DKK) |
CLIMAT
Le Groenland a un climat arctique, mais l’immensité de l’île provoque des différences climatiques. Les brusques changements de climat sont communs, et les précipitations sont en grande partie sous forme de neige. Le Groenland peut être divisé en deux zones climatiques : la région côtière, qui pendant l’été est libre de glace, et l’intérieur de l’île qui est toute l’année couverte par une grande couche de glace. Au nord, les températures dépassent rarement zéro degré, sauf pour la courte saison estivale. Elles varient, en hiver, entre -5°C et -30°C. Dans la partie sud de l’île, dans les zones les plus abritées, le long des fjords, les températures peuvent atteindre jusqu’à 20°C en été.
BAGAGE
Conditionnement des bagages : 1 bagage cabine ; 1 bagage soute avec cadenas ;
* Nous vous recommandons de limiter votre équipement au minimum nécessaire
MATERIEL
Un baudrier avec un mousqueton de sécurité. Si les conditions le permettent nous pourrons, éventuellement, nous aventurer sur quelques glaciers faciles ne nécessitant pas de matériel technique.
HABILLEMENT ET PROTECTION
Pour la tête
Pour le corps
Pour les mains
Pour les jambes
Pour les pieds
ÉQUIPEMENT DE VOILE
Veste et pantalon de voile type cirée. Prévoir des bottes de voile, de type Dunlop Thermo+ ou bien des bottes de chasseur de type Aigle (isolant). Idéalement veste et pantalon de quart pour navigation hauturière.
MATERIEL PHOTO / FILMS / MUSIQUES
Prévoir chargeur, cartes mémoires et batteries en conséquence.
COUCHAGE
Chaque bannette est équipée de couette.
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